淘宝直通车造成亏本的两个最大原因：
1、直通车追求放量，店铺需要最大的流量，那么这个时候就不能有过多的优化，如果优化就会造成钱花不出去买不到流量，这种情况都会出现在店铺冲层级、产品冲排名以及爆自然搜索流量的时候。
2、开直通车的不知道如何优化，每天直通车充几百甚至一两千，开着就不管了，这种天猫店我看到的都很多。一般都是不懂如何操作直通车的人。
所以当你需要直通车为你达到什么目的的时候你的开法也是不一样的。
如果要达到直通车不亏损或者盈利就需要不断优化，优化好之后在放量。
11月中旬操作的直通车，通过14天不断优化矫正，直通车ROI终于突破4了，店主说3.3算持平，也算是盈利了，接下来就是放量了。
淘宝直通车怎么开才有效果？
1.要开好直通车，首先就要选好款一个好的宝贝款式是会自带流量的，同时也能够将直通车的引流效果发挥到最大。好的款式可以使商家们在直通车出价时降低出价的同时，仍可以获得极高的流量。所以开车的宝贝一定要有发展前景和热度。这样开起车来才会事半功倍。 2.选好宝贝款式以后就要做好宝贝推广的关键词与图片。 最好是设置创意标题和创意车图。更加有吸引力。创意标题最好在20个字以内。创意标题本身自带创意的同时，也要符合宝贝的属性，这样才能精确地描述出宝贝的卖点和亮点。 3.再者就是直通车的投放和出价设置。 我们知道移动端的流量更多，所以移动端可以设置更高的出价来获取一个好的位置。当然，这个价格也必须是在商家可接受的范围之内。而且宝贝的点击率非常的影响宝贝的质量得分。同时也影响着商家们必须为开车所付的金额。所以对于宝贝位置和出价要不断的调整。 4.最后就是选择合适的人群进行投放。 在直通车的推广页面当中选择精准人群的投放，同时也要去圈定潜在的客户。尤其是一些对店铺收藏加购的消费者。可以适当的通过一些营销手段来促进转化。不同的人群，有不同的人群标签，因此商家们在开车的过程当中要持续的进行调整，以达到一个理想的效果。 直通车是每一个淘宝运营中必不可少的工具，只有熟练运用直通车推广，才可以做好淘宝，这个已经是很多商家的共识了。所以做好以上几点，钱就不会白花了。
淘宝直通车关键点在哪里？ 淘宝直通车
我来回答下这个问题吧。
淘宝运营的过程中，常见的不讲策略用蛮力的方法有两个：
1.用淘宝客冲销量，冲到销量排序前几拿搜索流量；
2.用直通车付费拉升搜索流量。
第一种方法，在销量基数比较大的行业，往往是一将成名万骨枯，大家只看到成功的少数几个宝贝，没有看到很多冲了几千销量但是没有起来的宝贝，再加上现在淘宝搜索屏蔽低价和买家账号黑名单的机制，除非你能冲销量到前三，否则效果越来越差。
而第二种方法，直通车付费拉动搜索，比起第一种方法要好很多，你只要做了，不管多少总会有点效果，这是从直通车诞生那天起，一直长期有效的方法，现在的问题是，如何在操作直通车的时候，用更少的付费提升搜索流量，这是卖家需要弄明白的，也是我们今天要分享的知识点。
我曾经在阿里巴巴问过搜索的小二，也问过直通车的小二同样的问题，就是搜索和直通车有什么关系？他们两方面答案一致，就是「没有关系」，搜索是阿里搜索部门在制定算法，直通车是专门的直通车部门去制定算法，虽然在搜索结果里同时展示，但是两个渠道，两种算法，互相影响不大。
就好像，如果你在淘宝客这个渠道拿了很多流量，但是转化率很差，不会影响淘宝搜索一样，从单个维度上来看，如果你在直通车的转化率很低，其实不影响搜索的展现数据。说到这里，很多掌柜可能会疑惑，那为什么我们在推爆款的时候，直通车往往比其它渠道更好用？
答案是，如果用户在搜索端只点直通车的宝贝，完成购买，没有去点击任何其它宝贝，那么结果是直通车的成交和淘宝客的成交几乎相同权重；但是，如果用户在搜索的时候点了搜索结果的其它宝贝，最后又点了直通车的宝贝成交，那么这时候直通车就不仅是直通车，就变成搜索结果宝贝当中的一个，而这时候的成交，就和顾客通过搜索入口成交的权重相同，远高于通过淘宝客或者直接链接的成交。
我们猜也能猜到，真实用户的行为几乎不可能搜索一个词，点击一个宝贝就完成购买。所以，从这个角度看，绝大多数直通车的成交会算进搜索的成交权重里，并且也会有货比三家等行为权重，综上所述，虽然直通车和搜索是两个部门，独立制定算法，但是因为他们都在一个搜索结果里，会因为顾客的交叉点击行为完成融合，所以，直通车目前仍然是对搜索权重提升最好的渠道。
那么，既然直通车对于搜索权重提升很有效，那我们用直通车提升搜索权重，帮你整理了几个关键点，可以思考下：
1.直通车的展现，并不一定 100% 加权，也可能降权。比如，如果你的商品通过直通车展示了，获得额外的展现量，但是，用户虽然点击了你的宝贝，没有购买你，这时候你就成为了被「货比三家」的那个商品，你的权重自然会降低。
liu 